Le projet comprenait le déménagement du service après-vente d’Ascot dans un atelier Honda rénové. Les locaux d’origine abritaient un centre de carrosserie McLaren, mais d’importants travaux de rénovation étaient nécessaires pour créer un espace moderne répondant aux exigences élevées de la marque McLaren. Cela impliquait notamment le remplacement des ponts élévateurs encastrés vétustes par des modèles à deux colonnes équipés de bras spéciaux adaptés à la gamme de voitures de sport, dont les Senna, Speedtail et Elva.